尊龙国际 第一款搭载鸿蒙座舱的燃油车来了，限时卖12.99万起有戏吗？

11月21日，东风日产揭晓了天籁·鸿蒙座舱的最终价钱，这款备受和蔼的“新势力燃油车”以13.99万至16.79万元的官方率领价负责上市，浪费者在12月31日前下定还可享受12.99万至15.79万元的限时诚心价。这次新车上市不仅是一次产物更新，更是东风日产对燃油车智能化转型的紧要节点，接下来咱们就来望望这款车型的进展。

天籁·鸿蒙座舱最初在外不雅上进行了一些革新，新车前脸罗致了全新的V-Motion缠绵理念，展翼式前格栅罗致一体化布局，“V”形启齿让视觉感更为开朗，与超长一语气式LED灯带不时合，营造出大气且富裕科技感的视觉后果。

车身侧面线条立体贯通，配合全新的金属质感多辐条轮毂，晋升了疏通感与细密度。车尾变化相通权臣，一语气式尾灯组内嵌NISSAN发光字母标识，两侧嵌入了多颗如坚持般的灯体，在夜误点亮后晋升了辨识度。

这次新车上市最大的变化在于座舱里面，天籁·鸿蒙座舱的内饰罗致了浅深组合的配色决议，车内可波及的区域有90%的面积均罗致高等软包掩盖，营造出智能家居般的温馨和蔼感。台面中部配有一块15.6英寸的HUAWEI车载机灵屏，配合10.25英寸全液晶样貌，组成了智能化的东谈主机交互界面。中央扶手区域的缠绵也较为简约，配有双分区的手机无线充电池和双杯架，粗浅了主副驾乘员的使用。

在智能化方面，鸿蒙座舱系统里面搭载了48个原生诓骗，赈济“超等桌面”功能，可兼容多数手机诓骗，终了手机与车机的无缝流转。AI语音助手赈济四音隔离区识别，能涌现疲塌语义和一语气教导输入，而况可尝试涌现用户心思，提供拟东谈主化的当然交互体验。在驾驶缓助系统方面，尊龙app高配车型已升级至L2+级的ProPILOT系统，赈济全速域自合乎巡航及车谈居中保合手等功能。硬件系统包含5个毫米波雷达、12个超声波传感器和7颗录像头，为高等缓助驾驶提供了可靠赈济。

算作一台轨范的日系中型轿车，天籁·鸿蒙座舱有着4920*1850*1447mm的车身尺寸和2825mm的轴距数据，座舱内照旧延续了天籁传承的答应性。“迁徙大沙发”的答应基因在天籁·鸿蒙座舱上获得全面进化。座椅升级到“满配大沙发4.0”版块，罗致日产特有的东谈主体工学缠绵，主驾配备12项电动退换和40毫米气动腿托，副驾则享有透风、加热、推拿功能的“女王座椅”，后备厢空间为556L，泛泛出行的行李装载也能轻便胜任。

能源方面，天籁·鸿蒙座舱延续了闇练的能源总成，提供了2.0L自吸和2.0T两种版块。2.0L自吸版块主打平顺，有着115kW（156Ps）的功率和197N·m的扭矩，2.0T车型有着179kW（243Ps）的功率和371N·m的扭矩，零百加快可达6秒级，这款发动机可在8:1到14:1之间智能退换压缩比，兼顾能源性能与燃油经济性，全系匹配CVT无级变速箱，保证了驾驶的平顺性与燃油经济性。

天籁·鸿蒙座舱版块的推出，标志着结伙B级车阛阓智能化竞争干涉新阶段。东风日产与华为的深度相助，让其成为世界首个搭载鸿蒙座舱的燃油车品牌。这一相助并非能够技艺重迭，而是对“燃油车智能花式”的再行界说。新车对准的是那些既垂青燃油车的机械教训和快速补能，同期又不肯烧毁先进智能座舱体验的浪费者。东风日产方面强调，中国现存的进步3亿燃油车用户不应被视为“过渡群体”，他们相通是值得享受当下智能科技的实委果在的用户。

牵挂：

跟着天籁·鸿蒙座舱版块的负责上市，燃油车阛阓的价值竞争将干涉新的维度，而东风日产有望凭借这一破局之作，顺利终了燃油车的智能化转型。在智能电动车浸透率快速晋升确当下，天籁·鸿蒙座舱讲明了智能，从来不是新能源车的专属，不知谈你看好这款车型的改日进展吗？