尊龙app下载 12月新势力品牌销量榜发布：“蔚小理”掉出前三，小米排第四

年末车市收官，近期12月新势力品牌的销量情况也不时公布，在政策收官与浪掷冲量的双重作用下，国内车市呈现出强烈又分化的竞争态势，这些新势力品牌各自凭借显著的居品定位与时代途径，在商场中占据了立锥之地。接下来咱们就凭据销量来望望前十名的品牌销量施展。

O.1 零跑

12月销量：60423辆

零跑汽车在12月施展持重，取得了60423辆的销售收成，同比增长42%，但环比有着14%的下滑，其销量扶助依然是C系列与T03。C系列车型以越级的空间施展和丰富的竖立，在同价位区间内建设了较强的性价比上风，蛊惑了大皆求实家庭用户。T03则凭借工致天竟然车身和亲民的价钱，在袖珍电动车商场保捏着沉稳输出。零跑的中枢居品力在于其全域自研策略下的老本戒指能力，在称心主流需求方面作念得较为平衡，这是其销量得以稳步攀升的基础。

O.2 问界

12月销量：57778辆

问界品牌的爆发式增长无疑是年末最大的看点之一，12月销量57778辆，同比大增91%，其旗舰车型问界M9的委派开启为品牌注入了强盛能源。问界系列的居品力中枢锚点在于华为深度赋能的智能座舱与智能驾驶系统，鸿蒙座舱带来了丰富多元的生态体验，同期ADS高阶智能驾驶系统在城区NCA掩饰上的快速激动，构筑了互异化竞争壁垒，使其在高端家庭用户中赢得了高度招供，销量攀升势头迅猛。

O.3 方程豹

12月销量：50868辆

方程豹行动比亚迪旗下的中高端品牌，在12月销量达到了50868辆，其首款车型豹5的委派量在12月捏续升迁。豹5的居品力聚焦于专科越野能力与城市闲适性。DMO超等混动越野平台提供了强盛的能源输出和超顽皮耗施展，而云辇-P智能液压车身戒指系统则甩手了越野通过性与公路闲适性的平衡。它精真实入硬派越野新能源这一蓝海商场，称心了浪掷者对硬派造型、强悍性能和低老本出行的复合需求。

O.4 小米

12月销量：50000+辆

小米汽车行动“新新势力”，12月销量为50000+辆，有着100%的快速增长，首款车型SU7的爆火让其马上成为新势力品牌的黑马，小米SU7领有强盛的性能参数、自研的电机与电板时代以及备受贯注的智能生态联动。品牌的流量上风和“东谈主车家全生态”也让其领有了较好的口碑，而第二款车型小米YU7的随后登场也进一步助力小米品牌销量的大增。

O.5 逸想

12月销量：44246辆

逸想汽车凭借L系列三款车型，络续在家庭用车商场占据逾越地位，12月销量达44246辆。其居品力构建了一套精确的“家庭豪华”体系，整车不仅有着相宜家用的大空间和闲适竖立，在能源方面也保捏了高效经济的属性。现时逸想正在加快激动i系列纯电车型，跟着逸想i6和逸想i8销量的升迁，逸想品牌的施展存望再上一层。

O.6 小鹏

12月销量：37508辆

小鹏在履历过此前的调度后，尊龙app下载现时销量正呈回暖态势，12月销量37508辆，不外同比增长仅2%，看得出来捏续增长依然有一些压力。小鹏的居品力中枢上风依然鸠集在智能驾驶界限。XNGP全场景智能辅助驾驶系统在城市路况下的施展，处于行业逾越地位。小鹏正在勤勉将时代上风体当今每一处居品细节中，并寻求在智能化与举座驾乘体验间找到更佳的平衡点。

O.7 蔚来

12月销量：31897辆

蔚来汽车在高端纯电商场的地位依然看法，12月销量达31897辆，同比增长55%，其居品力由盘算推算、工作与补能体系共同撑捏。私有的品牌辨识度和高等感，以及可充可换的能源工作体系，为用户提供了别离于其他品牌的补能便利性。现时蔚来还推出了萤火虫和乐谈两款子品牌，濒临强烈的价钱竞争，这两个品牌有望进一步推动蔚来的销量增长。

O.8 深蓝

12月销量：30999辆

深蓝汽车背靠长安集团，以显著的年青化、科技化形象快速灵通商场，12月销量为30999辆，从旗下车型来看，深蓝SL03和S7是其销量主力，居品力亮点在于后驱架构带来的驾驶乐趣，以及高效的增程与纯电能源聘请，同期跟着长安智驾平权战术的激动，深蓝系的车型在智能化方面也有进一步升迁。

O.9 极氪

12月销量：30267辆

极氪品牌以出色的机械修养和操控性能著称，现时仍是与祥瑞追究吞并，12月极氪品牌销量为30267辆，同比增长11%。从极氪001到极氪007，其居品力永恒强调高性能、精确操控和私有盘算推算。SEA遍及架构赋予了车型优秀的先天基因，在驾控乐趣方面赢得了细密口碑。同期，极氪在电板安全时代和快充时代上也捏续进入。不事后期极氪需要想考，如安在祥瑞的体系下将驾控与更平时的家用闲适、智能科技需求相鸠集。

O.10 极狐

12月销量：24370辆

极狐汽车行动北汽集团的高端新能源品牌，在12月销量为24370辆，名次榜单第十。不外比拟其他新势力品牌，极狐现时在品牌有名度和工作体系下还有所差距，后期需要进一步强化品牌看法，并在阿尔法S与阿尔法T等中枢车型上，将安全、健康、智能等上风更清亮地传递给方针浪掷者。

转头：

从12月国内新势力品牌的销量施展来看，前十名车企大部分均甩手了同比增长，同期主打智能化的车企在销量施展上相对逾越，这也讲明现时国内新能源车的竞争仍是进入到智能化比拼的阶段，跟着后期各大品牌新款车型的进一步增加，瞻望2026年的竞争将愈加强烈。