尊龙app 开年官降，良马的危急是传统豪华品牌的写真？

良马成为2026开年第一个官宣降价的豪华品牌。

近日，一则良马部分车型官降的新闻，将行业拉回到两年前。2023年，雪铁龙C6大降价，开启了全行业的价钱战，但后头的剧情却与传统结伴车企念念象得不太一样。价钱战倒逼新动力家具给与价钱战，且在性价比上已毕质的跳跃，并冉冉占据越来越多商场份额。再看今天的良马降价，不知是否意味着传统豪华品牌在2026年要面对更大的商场挑战？

新年刚往时一个星期，不仅良马部分车型完成了官降，凯迪拉克也发布了XT4车型一口价花式，将豪华紧凑级初学SUV带到15万级……愈加预示着，本年豪华品牌的价钱战，才刚刚运行。

良马又心焦了

针对这轮官降，良马被吐槽最多的就是不至意。

先看降价车型，良马i7 M70L教悔价由189.9万元降至159.8万元起；735Li教悔价降了12%，起售价降至80.8万元；M235L降幅达到18%，教悔价降至29.8万元；降价车型中最走量的良马X1，降价幅度达到18%，eDrive 25Li的教悔价降至25.8万元。

除此以外，良马最走量的四款车型，良马3系、X3、5系和X5，均不在官降名单中。

这是良马的第一个不至意。非走量车型官降，更像是清库存的举动，天然诸如i7、7系这么的利润较高的高配豪华车型，不错用捐躯一部分利润的面容救援商场份额，但这也只是算是跟进友商的操作，毕竟中国新动力还是将这部分商场，由原先的百万级拉低到现时的50万级。

第二个不至意，在于良马官降后的价钱，还不如经销商末端售价低。比如良马X1，官降至25.8万的车型现时经销商裸车报价唯有17万元。即即是莫得参与官降的3系和5系，经销商报价比原价也要低出近30个点。

也就是说，良马的官降关于末端商场的好奇景仰好奇景仰不大，而这次降价的价值，仅能体现时良马关于经销商在这些非走量车型上的批发老本有所下跌。

不外，官降引起的经销商批发车辆老本下跌，关于现时的良马来说有着特别清贫的计策好奇景仰好奇景仰。2025年豪华品牌4S店迎来关店潮，其中良马位于北京最大的经销商撤店，激刊行业怜惜。仅2025年，广汇宝信旗下统统良马4S店均被捣毁授权，包括北京、江浙沪等多地；览海汽车旗下的9家良马4S店也被集体摘牌。此外，对良马影响最深的是良马最大的经销商集团宝信行，因预备不善导致37家门店被捣毁授权。

另一方面，适度前年11月，良马中国地区销量仅为52.8万辆，同比下滑14.7%。这也意味着，良马经销商前年一年的处境都特别抗拒。

关于豪华品牌来说，经销商念念要从车企无数批发走量车型，DragonGame需要配额不好卖的高端车型。举个例子，比如念念要批发20辆良马3系，就需要配额批发1辆良马7系，这种行业潜功令无形中增多了经销商压力。而这些高端不好走量的车型已毕官降，特别于变相为经销商减压，经销商也不错将这部分省出来的老本，插足到更鼎力度的走量车型优惠中。

不论怎样，良马最终念念要达成的遵循就是把车卖出去，不论是给经销商减压，如故对用户形成降价的“错觉”。至少良马在中国商场的策略，看似已流程高利润转向高商场占有率，若真如斯，本年咱们粗略能够看到更多的豪华品牌“子民化”的戏码。

良马们的商场空间，是向下兼容

良马开年官降，不但体现出其自己正靠近挑战，同期也带出了传统豪华品牌现时一样靠近的难题。

自2024年运行，以华为、理念念、蔚来为首的高端豪华自主品牌运行向特斯拉、BBA等番邦豪华品牌进行冲击。近两年来，咱们无间能听到，这几家车企某些车型冲破销量记载，或是成为细分商场销冠的音书，各种悠闲都在标明番邦豪华品牌总揽商场的期间还是扫尾了。

尤其是关于BBA来说，现时最大的困局，就是不论怎样定制商场计策，都令其附近为难。比如，若是不降价跟进价钱战，商场占有率将会进一步被新动力品牌归拢；但若是得当商场大幅降价，深耕中国多年蕴蓄下来的品牌标签和口碑将短暂跌落谷底。

以当下的商场景色看，BBA以过甚他豪华品牌在中国商场粗略更适合推出适合中国商场的专供车型，这么的新车能赢得占比更大的中国脉土的供应商配套体系，也就能更好地已毕老本下探，带动价钱下探。即即是因品牌调性原因教悔价无法定得太低，也能从后续末端售价中体现削发具的竞争力。

这套叮嘱的底层逻辑，其实就是高端家具的“子民化”道路，这粗略亦然传统豪华品牌能够保住销量基盘的清贫旅途。

2026年，BBA都将迎来中枢车型的换代。疾驰C级将全系搭载2.0T发动机，取消此前一直被用户吐槽的1.5T发动机设立车型；奥迪A6L也将迎来改款，新车将积极拥抱智能化体验；良马3系本年也将迎来换代，举座设想和性能将进入新世代。

待新车发布，届时就不出丑出BBA关于中国商场的格调。若是不绝以高姿态对抗“杀疯了”的中国品牌，BBA的销量很可能将进一步被蚕食。若是再行车换代运行，就以“子民化”姿态入局，实质上并不一定会伤害BBA的品牌调性，反而会对商场已毕降维打击，得益奇效。

中国车市正在发生质的变化，本事变革带来的不仅是企业造车理念的变革，更灵验户关于汽车的全新和洽与需求。在百花皆放的商场中，比拟于家具力，品牌力关于用户购车意愿的影响正冉冉收缩。BBA们粗略亦然时间酌量弱化家用走量车型的品牌属性了，毕竟在欧洲商场，疾驰E级都是出租车雄师的常客……